Суббота, 19.05.2012, 22:07
Приветствую Вас Гость |
РЕАЛ ГАЗ.Газ-это реально! |
 |
| Главная | Регистрация | Вход | RSS |
| Календарь | | « Май 2012 » | | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс | | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | | 28 | 29 | 30 | 31 |
|
| Статистика | 
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
А если серьезно - еще немного информации о газовом оборудовании
А теперь давайте вернемся с небес на землю.Много было сказано о преимуществах сжиженного нефтянного газа.Давайте поговорим о его недостатках и проблемах связанных с ним. Баллон!Частенько клиент после установки газобаллонного оборудования взирая на запасное колесо спрашивает а теперь куда я его положу? У Нас всегда есть огромный выбор баллонов, а у Вас есть возможность подумать о его расположении и максимальном объёме.После обсуждения с мастером этого вопроса всегда можно найти более приемлемый для Вас вариант.Расположение ВЗУ-выносного заправочного устройства.Здесь три варианта в бампер, на кронштейн под бампер или в люк бензобака.Выскажите свои пожелания и преложения если получите отказ (пусть он будет вразумительным и обаснованным).Кнопка переключения с газа на бензин.На оборудовании четвёртого поколения распределённом впрыске газа имеется датчик уровня газа в баллоне и блузер(сигнализатор).Определитесь с метом его расположения.Все это пустяки по сравнению с установкой подкапотной части.
Прогар клапанов,выход из строя каталитического нейтрализатора,отключение циллиндров,проблемы штатной проводки,обратные хлопки в коллектор(впускной),проблемы с пуском двигателя не важно на чем,запах газа,рывки и провалы в работе двигателя,что совсем не продлевает жизнь трансмиссии,догорание топливо-воздушной смеси в выпускном коллекторе,загорелась лампочка неисправности двигателя.Как Вы думаете из-за чего возникли все эти проблемы?Правильно угадали!Из-за не профессиональной установки.Хорошо,что теперь делать?Отключаем газ(извлекаем предохранители газового оборудования),катаемся на бензине,делаем диагностику бензиновой системы на наличие ошибок.Если они возникли?С мастером установочного центра стараемся понять и проанализировать их возникновение.При наличии возможности осуществляем проверку системы зажигания,свечи,в/в провода,модуль зажигания,состояние инжекторов,воздушного фильтра.Устраняем все неисправности.Подключаем газ(устанавливаем предохранители газового оборудования).Делаем пробную поездку на газу(с мастером,сканером и ноотбуком)проверяя наличие ошибок на разных режимах работы двигателя и производим настройку газобаллонного оборудования по показаниям автосканера(долгосрочной коррекции топливоподачи).Уверяю Вас,что чудес не бывает,а если и бывают то не с газовым оборудованием.Если все сделанно грамотно и профессионально то оборудование обязанно работать.
|
